33歳、フェラーリを買う──Vol.18 売却の理由
29歳で人生初のフェラーリを購入した『GQ JAPAN』の編集部員のイナガキが、ひょんなことからまたフェラーリを購入した！ はたして、2回目の“跳ね馬ライフ”はいかに？
総走行距離はたったの約1000km
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わがカリフォルニアを購入したのは昨年の10月だった。かつて乗っていた「360モデナ」が忘れられず、自分にとって、愛すべきクルマはフェラーリしかない！ と、確信。たまたま、白いカリフォルニアの上物が入荷したということで、勢いで契約した。
走行距離こそ約4万9500kmに達していたが、コンディションは上々。普段の足にするわけでもないので、多少、距離が伸びている分にはOK。自分にとっては、まさにうってつけの1台だった。
わが家にやってきてから半年ちょっとで、タイヤを交換したり、ドライブレコーダーを取り付けたり、ボディーコーティングを施したり、と、ちょっとずつ“愛情”をかけてきた。
車検整備も、懇意にしているフェラーリ横浜サービスセンターに依頼した。そこで判明したのはハイビーム＆ウォッシャー不良のみで、ほかは異常なし。担当からも「コンディションは悪くないです」と、お墨付きをもらった。
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33歳、フェラーリを買う──Vol.1 転機はある日、突然やってくる29歳で人生初のフェラーリを購入した『GQ JAPAN』の編集部員のイナガキが、ひょんなことからまたフェラーリを購入した！ はたして、2回目の“跳ね馬ライフ”はいかに？33歳、フェラーリを買う──Vol.2 そのフェラーリ、安くなりませんか？29歳で人生初のフェラーリを購入した『GQ JAPAN』の編集部員のイナガキが、ひょんなことからまたフェラーリを購入した！ はたして、2回目の“跳ね馬ライフ”はいかに？33歳、フェラーリを買う──Vol.3 購入29歳で人生初のフェラーリを購入した『GQ JAPAN』の編集部員のイナガキが、ひょんなことからまたフェラーリを購入した！ はたして、2回目の“跳ね馬ライフ”はいかに？昔のサントリーのCMじゃないけれど、“すこし愛して、ながく愛して。”のごとく、カリフォルニアをずっと所有するつもりだった。しかし、売却をせざるをえない状況になってしまった。理由は引っ越しである。
諸般の事情から、2台分契約している自宅マンションの駐車場を、1台分解約しなくてはならなくなった。仕事用のクルマを置かなくてはならないため、必然的にフェラーリの置き場がなくなってしまう。自宅のまわりを探したものの、月極駐車場に空きがまったくない。1番近くの屋根付き駐車場は、徒歩20分。さすがに20分は遠すぎる……。
というわけで、クルマが2台置けるマンションに引っ越すことを決めた。ボクのポリシーで賃貸には住むつもりはないので、今の家を売却し、新居を購入する。当然ながら、次の家も住宅ローンを組むことになる。これまで住んでいた家については過去の記事『30歳、マンションを買う』に記してある。
さて、住宅ローンの審査にオートローンは不利だ。とくにわがカリフォルニアはフルローンで購入しているため、残債がそれなりに残っている。一括返済すれば良いが、そうすると、今度はマンション購入時の諸費用などが足りなくなってしまう。大変残念だが、一旦売却することを決断した。
販売価格は1050万円。カリフォルニアの相場からするとちょっと安いらしい。たしかに、走行距離4.4万kmのモデルが1150万円、4.8万kmのモデルが1098万円だ。
ちなみに購入時からの走行距離はたったの約1000km。ほとんど乗らなかったので、履き替えたタイヤの残り溝もかなりある。車検も正規ディーラーで通したから「あぁ、勿体ないなぁ……」と、思うものの、住宅ローンを通すためには致し方ない。クルマも大切だが、やっぱり日々、多くの時間を過ごす家のほうが大切……ということに、駐車場問題でハッと気がついた。
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33歳、フェラーリを買う──Vol.1 転機はある日、突然やってくる29歳で人生初のフェラーリを購入した『GQ JAPAN』の編集部員のイナガキが、ひょんなことからまたフェラーリを購入した！ はたして、2回目の“跳ね馬ライフ”はいかに？33歳、フェラーリを買う──Vol.2 そのフェラーリ、安くなりませんか？29歳で人生初のフェラーリを購入した『GQ JAPAN』の編集部員のイナガキが、ひょんなことからまたフェラーリを購入した！ はたして、2回目の“跳ね馬ライフ”はいかに？33歳、フェラーリを買う──Vol.3 購入29歳で人生初のフェラーリを購入した『GQ JAPAN』の編集部員のイナガキが、ひょんなことからまたフェラーリを購入した！ はたして、2回目の“跳ね馬ライフ”はいかに？ただし、引っ越して落ち着いたら再びフェラーリを購入するつもりだ。その暁にはまたここに記そうと思う。
【過去記事】33歳、フェラーリを買うVol.1 転機はある日、突然やってくる
Vol.2 そのフェラーリ、安くなりませんか？
Vol.3 購入
Vol.4 フェラーリとローンとリセールバリュー
Vol.5 納車
Vol.6 スーパーカーと自動車保険
Vol.7 スーパーカーのタイヤ選び
Vol.8 カーナビ問題
Vol.9 実用的でなにが悪い！
Vol.10 21万7500円の効果
Vol.11 いきなりトラブル発生！
Vol.12 いざ車検！
Vol.13 故障判明
Vol.14 フェラーリの車検は怖くない!?
Vol.15 ちょっと旧いフェラーリの“カーナビ問題”解決へ
Vol.16 スーパーカーにカーナビは不要か!?
Vol.17 オープン最高！ でも……
文と編集・稲垣邦康（GQ） 写真・安井宏充（Weekend.）
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みんなのコメント
所得がそれほど多くない人がフェラーリに乗るとこうなりますよ！という好事例ですね。